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    A.設備與獨特的技術

    公司現擁有無錫“雪桃”4000型瀝青混合料拌合樓一套,瀝青攤鋪機4套,壓路機5套及各種工程施工設備30余臺(套)。2010年建起了占地37畝的全新的生產基地,擁有30余輛大型保溫專業瀝青運輸車隊和800KVA發電機組,形成了全年不受外界供電影響、最大限度減小氣候影響完善的瀝青混合料拌和生產、運輸、施工服務系統。

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    公司一貫致力于道路路面新技術、新工藝的開發、實踐、推廣和應用,在行業領域,我們以技術為龍頭,質量為生命。我們除了擁有常規瀝青路面施工技術以外,還擁有橡膠瀝青技術、彩色瀝青技術以及多種型號的乳化瀝青技術、瀝青再生技術。

    B.全覆蓋生產廠房

    我公司對整個生產廠區進行了全覆蓋,基本實現了車間式生產瀝青混合料。這樣做的目的主要有三個方面:

    a、用于瀝青混合料生產的碎石等材料不會出現受雨淋后表面與內部干濕程度不一,有利于混合料的出料溫度穩定均勻。瀝青混凝土的靈魂是溫度(拌和、出料、運輸、攤鋪、碾壓和開放交通),但控制溫度的核心又是確保溫度的均勻性。只有出料溫度均勻了才能確保后續一系列工序質量的控制;

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    b、讓整個拌和樓基本上不再受雨淋,保護設備的電子原件和其他一些重要部件,從而達到減少拌和樓在生產時出現故障的可能,確保瀝青混合料的連續生產,盡可能減少由于多次停機、開機不連續生產對瀝青混合料的質量帶來的不利影響;

    c、使瀝青混凝土路面施工不再受后場生產基地的氣候限制,實現只要攤鋪施工現場不下雨就可以生產、施工,爭取工期。

    C.800KVA發電機組

    由于瀝青拌和站裝機總功率一般都比較大,用電量也大,也是用電高峰時拉閘限電的對象,特別是冬、夏兩季,造成我們瀝青混合料生產時間的不確定性和不連續,嚴重影響瀝青混凝土路面的施工安排和質量。特別是在面層施工時由于混合料生產受制約不連續供料,將使路面的施工接縫增多,從而影響路面的平整度和行車舒適性。


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    我公司針對這種情況,配備了一臺800KVA的發電機組,能夠實現停電10分鐘后立即恢復生產,保證瀝青混凝土路面施工的連續性和施工質量要求。

    D.瀝青混合料的拌和生產

    a、計量精準:

    我公司通過自有的技術力量及經驗對拌和站的計量進行了一系列的技改措施,使其油石比控制達到±0.2%(規范要求是±0.3%),熱倉骨料沖量控制達到±5%,這對瀝青混合料拌和級配控制是非常有利的。其中2號倉(3~6mm)配料量能控制到5%的以內的精度,這對間斷級配SMA瀝青混合料的生產極為有利,因為間斷級配SMA瀝青混合料中3~6mm骨料的摻量非常少(一般不超過5%),而一般的拌和站最少摻量要達到10%左右才能基本精準,顯然不符合精度要求,最終在生產SMA瀝青混合料時只能選擇不用2號倉(3~6mm)的骨料,全部外排,造成質量欠缺,大量浪費,成本增加。我公司以上的技術已在成都市三環、二環路改造中成功運應,并取得了很好的效果,得到了業主、交通廳勘察設計院等監管單位的一致認可;

    b、堅持不用回收粉

         成都地區的瀝青混凝土碎石一般都采用鵝卵石破碎而成,其含泥量相對于山嶺碎石來說大得多,泥土是回收粉的主要組成部份,泥土對瀝青混凝土質量危害很大,會引起多種路面病害。我公司對拌和站除塵系統進行了的改進,采用了獨立的廢粉回收系統,廢粉無法進入主機的拌和配料系統,徹底杜絕了使用回收粉,這在成都市及周邊的瀝青拌和站是極少見的。

    c、將填料投放粉倉增加至兩個,實現礦粉與水泥精確添加。


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    成都地區的瀝青混凝土碎石一般都使用鵝卵石破碎而成的碎石,碎石中含有大量的酸性石料,瀝青對其粘附很差。雖然個別工程設計時采用抗剝落劑,但其效果并不理想。我們采用添加水泥這一強堿性物質來解決這一問題。雖然增加了成本,但對瀝青混凝土路面的質量帶來了質的飛躍,延長了路面壽命,具有顯著的社會效益。

    同時通過對設備粉倉的計量裝置和礦粉存貯罐的改進,實現了粉料計量精度達到了±0.5%,而且礦粉、水泥可以分開準確計量,避免兩者混合摻加比例不穩定而對瀝青混合料的質量帶來不利影響。

    這一技術在成都可能是唯一的,在四川及全國也是少見的。

    d、瀝青、碎石采用天然氣加熱:碎石采用天然氣加熱有三個方面的優勢。(1)用天然氣加熱避免使用燃油燃燒不充分的殘渣進入瀝青混合料,從而影響混合料的質量;(2)用天然氣加熱避免燃油中有雜質造成供油系統堵塞,消除停機、開機造成的混合料溫度不均勻;(3)減少有害物的排放,安全、環保;


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    e、拌和站其他設備改進、抗剝落劑增加設備; 改性瀝青貯存罐增加、攪拌裝置防止離析

     f、瀝青混合料保溫運輸車隊車廂底板及側板空隙處加設保溫石棉;車廂底板及側板內部槽鋼注入保溫發泡劑;車廂頂部加蓋雙層專用保溫蓬布:我公司現有瀝青混合料專用運輸保溫車輛30余臺,單次運量達到1500噸。

    經以上措施處理:瀝青混合料12h內下降溫度不超過10℃,24h內下降溫度不超過25℃;溫度是瀝青混合料的靈魂,這一技術措施徹底解決了混合料溫度偏低和溫度不均勻的問題,這在成都是獨一無二的,在四川和全國也是屈指可數的。施工輻射范圍增加至100KM。

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    g、完備的質量自檢體系

    我公司自2006年成立以來就建立了較為完備的瀝青混合料試驗室。能對瀝青混合料及各項原材料進行基本的試驗檢測。

    瀝青混合料原材料試驗項目:瀝青三大指標,碎石、礦粉的篩分,密度,針片狀含量,粘附性,吸水率及含水率及乳化瀝青含量和蒸發殘留物指標檢測等;

    瀝青混合料:配合比試驗,抽堤試驗,擊實試驗,馬歇爾試驗,路面構造深度,壓實度,平整度等。


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    h、瀝青路面攤鋪前對基層進行專業處理:

    要控制好瀝青混凝土的質量主要分三個方面(三個”度“),即溫度、厚度和平整度。溫度主要指混合料出料溫度和攤鋪溫度,經過前面一些措施應該都能確保;厚度主要指瀝青混凝土路面的攤鋪厚度的均勻性;平整度主要指路面的行車舒適性。而厚度和平整度的確保主要跟路面基層的平整相關聯。我們現在一般道路都采用二灰或水穩做基層,用平地機進行施工,其攤鋪平整度很難控制到理想狀態,勢必影響到路面瀝青面層的質量。針對這一普遍情況,我公司于2010年購買了山貓滑移式路面銑刨清掃機(當時為整個四川第一個),用來對路面基層局部進行銑刨調平,確保瀝青路面攤鋪厚度的均勻性,保證路面的平整度。同時用清掃機對路面基層進行徹底清掃,確保透層油與基層粘結,避免用其他方法清掃基層帶來基層過濕和清掃不徹底對瀝青層帶來質量隱患。

    1.S300滑移式銑刨清掃一體機: 其主要作用是在瀝青路面施工前對基層進行清掃和局部調平以確保瀝青混凝土路面與基層的粘結和瀝青層的厚度的均勻;



    2、前場施工設備: 福格勒VÖGELE攤鋪機、沃爾沃VOLVO攤鋪機)



    3.前場施工設備 (中聯LTU120攤鋪機、徐工RP451L攤鋪機)



    4.前場施工設備(壓實設備) 戴納派克DYNAPAC624HF、CC110、CC900雙鋼輪壓路機;中聯130雙鋼輪壓路機;徐工膠輪壓路機



    5.前場施工設備 乳化瀝青智能灑布車、施工工程用車、交通車

     

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